MOBILITY
ALLIANCE

ÇALIŞMA GÜNDEMİ

Üzerinde düşünülmesi gereken mobilite meseleleri

Henüz çözülmemiş, birden fazla sektörün birlikte ele alması gereken konular. Her kartta sorun, etkilenenler, bilinen kaynaklar ve açık sorular yer alır.

Bu pano bir çalışma gündemidir. Listelenen konular için henüz kurulmuş bir ekip, yayımlanmış bir rapor veya alınmış bir karar yoktur. Katkılar e-posta taslağı olarak açılır; gönderim sizin e-posta uygulamanızdan yapılır.

Açık mesele 01

Şarj ağları arasında kesintisiz deneyim

Sürücü bir şarj noktasına geldiğinde ağı, uygulamayı ve ödeme yöntemini düşünmek zorunda kalmamalı. Bugün her ağ ayrı hesap, ayrı fiyatlama ve ayrı destek kanalı anlamına gelebiliyor.

Kimleri etkiliyor?

Elektrikli araç sürücüleriFilo şirketleriŞarj işletmecileriÖdeme sağlayıcıları

İlgili çalışma alanları

ŞarjTeknoloji

Açık sorular

  1. Türkiye’de ağlar arası erişim için hangi ticari ve teknik model işler?
  2. Fiyat, şarj başlamadan önce kullanıcıya nasıl tek tip gösterilebilir?
  3. Arıza ve destek sorumluluğu ağlar arasında nasıl paylaşılmalı?
Bilinen kaynaklar (4)

Bu meseleye katkı gönderin ✉Bağlantıyı paylaş

Açık mesele 02

Kurumsal filo şarjının ölçülmesi ve faturalandırılması

Filo araçları evde, iş yerinde ve kamu ağlarında şarj ediliyor. Hangi kWh’ın hangi araca, sürücüye ve maliyet merkezine ait olduğunu güvenilir biçimde ayırmak zorlaşıyor.

Kimleri etkiliyor?

Filo yöneticileriLeasing şirketleriÇalışanlarŞarj işletmecileriMuhasebe ekipleri

İlgili çalışma alanları

Filo ve leasingFinans ve ödemeler

Açık sorular

  1. Evde şarjın şirkete geri ödenmesi için adil ve doğrulanabilir bir yöntem nedir?
  2. Farklı ağlardan gelen faturalar tek bir formatta birleştirilebilir mi?
  3. Vergi ve muhasebe tarafında hangi belirsizlikler var?
Bilinen kaynaklar (3)

Bu meseleye katkı gönderin ✉Bağlantıyı paylaş

Açık mesele 03

Farklı ulaşım türleri arasında yolculuk devamlılığı

Bir yolculuk çoğu zaman yürüyüş, skuter, otobüs ve metroyu birlikte içeriyor. Bilgi, bilet ve ödeme her halkada ayrıldığında yolcu en kolay seçeneğe, çoğu zaman özel araca dönüyor.

Kimleri etkiliyor?

Şehir içi yolcularToplu taşıma işletmeleriMikromobilite operatörleriBelediyeler

İlgili çalışma alanları

KamuMikromobiliteTeknoloji

Açık sorular

  1. Hangi verinin hangi standartla ve kim tarafından yayımlanması gerekiyor?
  2. Tek biletli veya tek ödemeli yolculuk için hangi tarafların anlaşması gerekir?
  3. Aktarma noktalarında fiziksel tasarım dijital bilgiyle nasıl uyumlu hâle gelir?
Bilinen kaynaklar (4)

Bu meseleye katkı gönderin ✉Bağlantıyı paylaş

Açık mesele 04

Erişilebilirlik ve kent içi hareket

Yaşlılar, engelli bireyler, çocuklu aileler ve ağır yük taşıyanlar için yolculuğun tek bir erişilemez halkası tüm yolculuğu imkânsız kılabiliyor.

Kimleri etkiliyor?

Yaşlı ve engelli bireylerÇocuklu ailelerBelediyelerToplu taşıma işletmeleriHizmet tasarımcıları

İlgili çalışma alanları

KamuAraştırma

Açık sorular

  1. Erişilebilirlik bilgisi (asansör, rampa, kaldırım) gerçek zamanlı nasıl paylaşılır?
  2. Mikromobilite park düzeni yaya erişilebilirliğini nasıl etkiliyor?
  3. Erişilebilirliği ölçmek için hangi ortak göstergeler kullanılabilir?
Bilinen kaynaklar (4)

Bu meseleye katkı gönderin ✉Bağlantıyı paylaş